Kotaku JAPAN

　
『グランツーリスモ』シリーズの魅力といえば、リアリティ、グラフィック、そしてプレイ可能なクルマの種類でしょう。PSP版の『グランツーリスモ』は、PSPが発売された2005年当時から開発が噂されてきましたが、数年の開発期間を経て、デベロッパーのポリフォニー・デジタルはどのような作品を作りあげたのでしょうか？

まずは各所のレビュースコアをグラフでどうぞ。

　
ではこれより各メディアのレビューの要約をどうぞ。中にはかなりの辛口レビューも含まれているのでご了承を。

Computer And Video Games (CVG)

『グランツーリスモPSP』をクルマにたとえるなら、ストライプの入った、極太マフラーとパワフルなエンジンを装備したクルマでしょう。でもスタートラインでオイル漏れを起こし、あたりに煙を撒き散らしてギリギリでゴールした感じです。これは確かに『グランツーリスモ』です。PSPを代表するゲームになるべきでしょう。しかも、とても長い間開発されていました。今回よく遊んでみてポリフォニー・デジタルが2004年以降いったい何をしていたのか疑問に思います。これは我々が期待していたゲームではありません。

Eurogamer

操作感は『グランツーリスモ4』からそのままとってきた感じですね。事実、ポリフォニー・デジタルもPSP上でそれを実現したと2006年9月ごろから公言しています。しかしその操作感は現時点でも多くの競合携帯ゲームよりも良い印象です。用意されている800種類以上のクルマはかなり細かく区別されています。これによって性能のまったく違う車同士だけでなく、性能が同じような違う車同士でも楽しめます。

PSX Extreme

ゲーム開始時には4つのディーラーとクルマ用に100000クレジットが用意されていたりと、かなり奮発しています。クルマを買うとまずいくつかのイベントに参加することになります。そしてゲーム内で時間がある程度たつと、今度は新たに4つのディーラーがアンロックされます。しかし日産ディーラーが現れたからといって日産車がすべて買えるわけではありません。なのでGT-Rや300ZX TTがほしい場合は日産が次にディーラーになるまで待ち、自分のほしい車が用意されているか見るしかありません。正直面倒くさいです。

TheSixthAxis

このゲームはPS2の『グランツーリスモ4』に登場したコースを驚くほど少ない劣化で見事に再現しています。もちろんテクスチャの低下、コース中ところどころ見えるつなぎ目、そして道路際のオブジェクトのポリゴンが簡略化されていますが、4台のクルマが同時に走っているときのフレームレートを考えると「前世代感」は無視できるレベルです。『God of War』のReady at Dawnスタジオを除けばポリフォニー・デジタルはPSPでほかのどのデベロッパーよりも（グラフィック面で）成功し、洗練された『グランツーリスモ』の美的スタイルをほぼ完全にPSPで再現しました。サウンド面も期待通りです。多段エンジン音、コーナーでのスキッド音、そして流行曲トップ20から拝借して来たようなサウンドトラック、どれも見事です。

VideoGamer

勘違いしないでください、これは皆さんの記憶の中にある『グランツーリスモ』ですが、それが携帯機向けになったものです。しかも、私が期待していた以上の完成度です。グラフィック、操作性共によく、大量のゲームプレイが用意されています。だからこそ今回ゲームに実装されなかった機能に関して失望しました。より建設的なキャリアモードがあれば良かったです。オンラインランキングやゴースト機能に関しては必要不可欠ですし、オンラインモード自体ないのにはガッカリしました>。今後のアップデートなどで何が追加されるかはわかりませんが、現時点では必要最低限の機能を備えた究極の携帯機向けレーシングゲームといったところです。このゲームを買ったら、クレジット稼ぎとクルマを買うことに何時間も費やし、涙を数滴流すことなく今回実装しなかった機能を無視してやってください。

　
Mike Fahey（原文／ニール太平）

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